Доброго дня! По вашей ситуации с рёвом от арок — классика. На практике чаще всего причина не только в арках снаружи, а в полости за локером плюс проводники шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, как меняется звук при перестроении — если да, значит работает именно металл.
Схема работ такой: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прикатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, иначе наберёт воду. Детальнее по материалам для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].
На выходе: реально получишь снижение шума примерно вдвое, точные цифры определяются исходной ситуации. Важно — не экономь на прикатке, иначе отслоится к весне.
